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아시아나항공 인천공항 T2 이전 한눈에 정리 (2026)
1️⃣ 이슈 개요
**아시아나항공**은
2026년 1월 14일부터 **인천국제공항 제2여객터미널(T2)**에서 공식 운항을 시작했다.
이번 이전은 대한항공과의 통합 과정에 따른 후속 조치로,
그동안 T1을 사용하던 아시아나항공이 처음으로 T2 정식 이전을 완료한 사례다.
2️⃣ 핵심 정리
- 이전 시작일: 2026년 1월 14일
- 사용 터미널: 인천공항 제2여객터미널(T2)
- 첫 도착편: OZ177 (도쿄 하네다 → 인천)
- 이전 목적: 대한항공·아시아나 통합 운영 효율화
- 체크인 위치: T2 3층 동편 G~J열
3️⃣ 세부 내용(분석/정리)
📌 이전 일정 정리
- 1월 14일 00시 이후 도착편 → T2 입국 처리
- 첫 출발편: 오전 7시 오사카행 OZ112편 (T2 출발)
- LCC 자회사들이 2025년부터 T2로 이동한 이후
대형 항공사 통합 동선 완성 단계
📌 T2 체크인 카운터 위치
📍 T2 3층 동편 출발장
구분카운터대상
| 셀프 백드롭 | G열 | 수하물 위탁 전용 |
| 일반석 | H열 | 이코노미 승객 |
| 비즈니스/우수회원 | J열 | 비즈니스 클래스, 아시아나클럽 |
✔ 운영 시작: 오전 5시부터
✔ 성수기에는 카운터 배정 변동 가능 → 실시간 확인 필수
📌 T1 오도착 대비 대책
- T1 C구역 임시 안내 데스크 운영
- 기간: 1월 14일 ~ 27일
- 시간: 오전 5시 ~ 오후 9시
- 긴급 수송 차량 2주간 지원
- 공항철도·고속도로·도심터미널 등 다중 채널 사전 안내
📌 왜 T2로 이전했나?
✔ 과거 미사용 이유
- 인천공항 개항 이후 T1 전용 항공사로 운영
- T2는 대한항공 중심 구조
✔ T2 이전 이유
- 대한항공–아시아나 통합(2024 완료)
- 연간 약 450만 명 여객 분산
- T1 혼잡 완화 (여객 비중 66% → 49%)
- 그룹 항공사 운영 효율·환승·라운지 통합
📌 편해지는 점 vs 불편해지는 점
👍 장점
- T1 체크인·주차 혼잡 완화
- 대한항공 그룹 라운지 연계 용이
- 수하물 수취 공간 여유
⚠️ 단점
- 보안 검색대 수 부족 → 대기 시간 증가 가능
- 출국장 수 감소로 병목 발생
- 공항철도 접근성 불리
- 초기 터미널 혼선 가능성
👉 출발 최소 3시간 전 도착 권장
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🚆 교통 접근성 변화
교통수단T1T2체감 변화
| 공항철도 | 도보 3~4분 | 셔틀트레인 10분 | 불리 |
| 리무진버스 | 외부 이동 | 1층 바로 탑승 | 유리 |
| 셔틀버스 | 15~20분 | 20~25분 | 혼선 가능 |
| 택시/자가용 | 혼잡 | 여유 | 개선 |
4️⃣ 실전 팁 / 주의사항
- 항공권·E-TICKET에 출발 터미널(T2) 반드시 확인
- 공항철도 이용 시 셔틀트레인 이동 시간 감안
- 성수기에는 체크인 대기 시간 증가 가능
- 인천공항 앱으로 실시간 카운터·혼잡도 확인
5️⃣ 한 줄 요약
아시아나항공은 대한항공과의 통합에 따라 2026년 1월 14일부터 인천공항 T2에서 운항을 시작했으며, 이용객은 체크인 위치와 교통 접근 변화에 주의해야 한다.
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